纯电动汽车的整车控制策略和能量管理,对纯电动车的动力性、安全性和可靠性起着决定作用。高效和良好的控制策略可以提高纯电动车的整车性能,因此需要针对纯电动车的控制特点开发出相应的控制策略和控制器。本文分析了纯电动车动力系统的结构,对其动力系统部件进行了参数计算和选型,并利用CRUISE仿真软件建立了纯电动车的整车动力学仿真模型,对车辆动力性能进行了仿真研究,验证了部件选型的正确性。针对纯电动车的特点及各种因素,本文提出了动力电池及整车能量管理的策略。整车控制系统依据驾驶员操作意图和车辆状态,按照工作模式划分,制定了相应的控制策略及控制流程图,保证车辆在各个模式下都能稳定和安全的运行。同时,对电动车特有的制动能量回馈进行了研究和仿真,达到增加能量,提高续驶里程的目的。根据整车控制器的设计要求,以单片机MC9S09DZ60为核心对纯电动车整车控制器进行设计。利用了单片机中模块的调用实现控制要求。同时,根据功能定义对整车控制器的信号采集和转换电路进行设计。通过对控制器软硬件的设计实现车辆的控制功能。综上所述,论文以纯电动车动力系统及整车控制系统为研究对象,提出了一种纯电动车整车控制策略及控制器的设计方案。该设计方案为未来研究纯电动车的整车控制提供了理论依据,对于纯电动车的设计与优化具有一定的指导作用。