使用若干年后的混凝土结构,由于它们经历了许多年的风霜雪雨,受到自然界的物理、化学及生物的作用,现在已经出现了不同程度的损伤,结构受力性能衰变。由于在用混凝土结构受力性能的退化,承载力下降,结构的安全性与可靠性得不到保证,建筑物的正常使用受到很大影响,这就迫切需要对在用混凝土结构的承载能力做出一个合理的评估,为建筑物的后续使用及加固维修提供可靠的理论依据。 本文结合省教委研究课题“在用混凝土结构承载能力研究”,以现场浇筑的17根试验梁为基础,研究了钢筋锈蚀后钢筋与混凝土粘结性能下降对结构极限承载能力的影响。为了实现钢筋锈蚀后钢筋与混凝土粘结性能下降的目的,采用减小钢筋与混凝土的粘结面积的办法,即将试验梁的受拉钢筋完全或部分暴露,从而可以利用受拉钢筋与混凝土无粘结或部分粘结结构来模拟不同钢筋锈蚀率的在用混凝土结构。通过试验来研究分析,钢筋与混凝土两者之间的粘结失效程度、粘结失效长度和粘结失效位置等因素对在用混凝土结构极限承载力的影响,找出规律,探讨钢筋锈蚀后混凝土结构的工作原理。通过有限元法对试验内容进行了模拟与分析,所得结果与试验结果基本吻合。 本文主要的目的是,研究在用钢筋混凝土结构在钢筋锈蚀后极限承载力的计算方法,并且对其后续承载力做出一个适当、合理的评价。通过开展对混凝土结构承载力评估的研究,我们可以进行在用的结构安全性的合理评定和剩余寿命的科学预测,为其进一步选择经济合理的维修方案提供理论依据,围绕在用混凝土结构承载能力评估,本文重点探讨了以下内容: 1.钢筋与混凝土间的粘结失效长度和粘结失效位置对无粘结与半粘结混凝土结构极限承载能力的影响情况; 2.钢筋中度锈蚀后混凝土梁极限承载力计算方法研究; 3.钢筋严重锈蚀后混凝土梁极限承载力计算方法研究; 4.在用混凝土梁非线性有限元模拟与分析;