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沥青混合料路用性能主要包括高温稳定性、低温抗裂性和水稳性,外加剂在沥青混凝土路用性能的研究中得到了广泛的应用。但是目前国内外未系统地对外加剂用量、沥青混合料级配类型和温度等多因素进行考虑。沥青混凝土高温、低温和水稳性能不足,会造成沥青道路车辙、拥包和槽坑等病害,出现交通堵塞甚至造成交通事故。因此,研究沥青混凝土路用性能,对实际施工具有深远的意义。本文研究的内容主要是抗车辙剂和SBS改性剂对连续密级配(AC-13和AC-16)和间断级配(SMA-13和SMA-16)路用性能的影响。在不同温度、不同含量抗车辙剂和SBS改性剂条件下,采用连续密级配和间断级配两类级配进行高温车辙、低温小梁弯曲试验、劈裂试验和冻融劈裂试验,对沥青混合料高温、低温性能和水稳性能的影响进行评价。试验结果表明：抗车辙剂的最佳掺量为0.4%,SBS改性剂的最佳掺量为5%；添加抗车辙剂和SBS改性剂的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳性均优于普通沥青混合料。在最佳掺量情况下,添加抗车辙剂的沥青混合料的高温性能比添加SBS的高温性能更佳；两类级配沥青混合料DS排序为SMA-16最大,其次为SMA-13、AC-16和AC-13：在最佳掺量情况下,添加SBS的沥青混合料低温抗裂性能比添加抗车辙剂的低温抗裂性能更佳。考虑密级配和间断级配对低温抗裂性能的影响,低温弯曲试验和劈裂试验得到的结果基本一致,两类级配沥青混合料的应变优劣排序为：SMA-13、SMA-16、AC-13、AC-16,而且较细的矿料对低温抗裂性能更有利,且细粒式级配的低温抗变形能力优于中粒式级配的低温抗变形能力；在最佳掺量情况下,添加SBS的沥青混合料水稳性能优于添加抗车辙剂的混合料水稳性能；两类级配沥青混合料TSR排序为SMA-13、SMA-16、AC-13、AC-16。