目前,随着我国道路交通的日益发展,高速通道里程不断加长,车辆保有量不断增多,导致收费站的数量和工作量日益增长。目前我国采用的收费系统主要是人工收费,这导致车辆的通行效率的低下,使车辆进出缓慢且不方便,容易导致堵车现象,不仅浪费时间,浪费人的精力,而且还浪费能源。随着收费站和车辆流量的增多,这种浪费的现象不断加重,与近年来国家提倡的节约能源,加强环境保护的理念想违背。因此,为了解决上述浪费现象,一种智能化交通运输系统的要求越来越显得迫切。科学技术的飞速发展,使得各种先进技术得以实现,如：射频技术等,因此智能化的车辆管理系统可以从理论中走向实践,以提高交通运输管理的能力,增强交通运输的快速性、人性化和安全性。本文是基于目前的态势和科学技术状况,提出一种不停车收费系统(ETC, Electronic Toll Collection System)的方案,可以有效的解决上述的浪费现象,提高交通运输效率。在本文中,首先对ETC系统的研究背景进行简要的介绍,分析了国内外发展现状和本文要做的工作。其次,对ETC前台系统的架构进行了阐述,重点是对车道系统进行研究,提出了一种车道系统的部署方案,同时对DSRC协议作了简单的介绍。再次,针对DSRC(Dedicated Short Communication)协议做了详细的论述和研究,重点是在理解我国颁布GB/T20851文件中DSRC协议基础上,详细介绍了协议的物理层、链接层和应用层。对协议中每个层次的帧结构、技术要求、服务原语和服务流程作出了研究。最后,对前台系统中的关键部件RSU(Road Side Unit)作出了硬件和软件的设计。在硬件设计中,介绍了相关芯片的选择,设计了射频模块和基带模块电路。在软件设计中,实现了基于Linux平台的DSRC协议,对协议各个层次进行了详细的设计,并验证了软硬件可行性和可靠性。