现代物流已经被国家确定为国家支柱产业,而铁路作为我国国民经济的大动脉,在现代物流系统中,相较于公路、水运等其它运输方式,优势明显,但是其核心功能也没有全部发挥出来。面对日益激烈的市场竞争,铁路则应该抓住客货分线条件下铁路既有线的运能将进一步释放的关键机遇,重点发展现代物流,让传统铁路运输业向现代物流转型,使其成为铁路货运的一大经济增长点。物流中心是现代物流综合体系中的关键节点,其选址布局则是形成物流网络的重要基础。基于铁路物流向现代物流转型条件下铁路物流中心选址具有一定的复杂性,不仅需要详细了解物流行业相关理论以及物流中心选址方法,而且还需结合具体旳实际情况,参考国外先进的理念、经验、技术,设计出以长远发展为目标的铁路物流中心。论文对铁路物流向现代物流拓展模式进行研究。首先,论文对该问题的背景及意义进行了详细的阐述,在此基础上针对该问题在国内外相关专家学者的研究成果做了分析研究,确定了本文的研究内容及研究思路。基于此,论文对现代物流及铁路物流中心的相关理论进行了详细说明,为论文后续研究奠定坚实的理论基础。其次,论文从我国发展铁路物流中心的现状、我国发展铁路物流中心存在的问题、我国发展铁路物流中心的必要性、我国发展铁路物流中心的基础条件等方面对我国发展铁路物流中心进行分析,说明了论文后续研的实际条件。再次,论文从研究发展铁路物流中心的技术层面出发,介绍了研究铁路物流中心选址布局的方法,并对各方法进行了简要评述,选择了论文的技术方法。最后,论文基于上述研究,选择呼和浩特地区进行铁路物流中心选址布局的实例验证,论文对重要的作业区域进行了详细的规划,通过物流因素和非物流因素的分析明确了相关区域间的相关性分析,最终达到区域布置规划的完成。论文通过上述研究,对我国发展铁路物流中心的研究有着积极的意义。在论文的最后,阐述了论文研究的工作和研究过程中的不足,并对未来的工作研究做出了展望。