当前,世界航运环境的低迷导致国内造船业经过短暂的繁荣后进入一段萧条时期,造船企业面临的竞争压力加大,造船企业对通过强化成本管理,从而实现降低成本,提升价格竞争优势的需求持续提升。但国内中小型造船企业在成本管理方面仍然比较薄弱,特别是成本核算和成本控制两大关键环节。以NH船厂为代表的中小型船厂在成本核算上较为粗旷,多忽略或弱化事前和事中核算,采用事后核算,其成本控制模式也是简单地分配目标,采用粗暴的奖惩模式,极大地影响了员工参与成本控制的积极性。本文通过对大量文献的比较筛选,整理选择了适用于船舶建造项目的成本管理理论和方法并加以适度的改进和优化,之后以山东海事局溢油回收船建造项目为载体,详细分析了该项目的背景,项目管理方式和项目成本控制模式,结合船舶制造订单式生产和大量小零部件单件小批量制造的特点,提出以平面化的项目管理模式为项目管理的组织模式,之后运用目标成本法建立船舶成本控制模型,对该船建造项目的作业流程进行详尽考察,使用作业成本法对船舶建造成本进行核算,采用基于关键路径的挣得值法对船舶制造过程成本和进度进行跟踪和控制,并将后两种方法集成到目标成本法中,优化该项目成本核算和成本控制模型。本文以山东海事局溢油回收船建造项目的实际计算结果为依据,提出以目标成本法为主线,构建全面的事前-事中-事后项目成本控制流程,并融入了全生命周期成本的理念,形成NH船厂造船项目成本闭环管理模式。