基于双变量变形理论的微尺度梁的结构力学分析

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rainbow_qu2009
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能量管理策略作为插电式混合动力汽车(PHEV)的核心技术之一,其主要作用是协调分配整车电能和燃油能的使用,控制着整个混合动力系统的动力输出,以满足整车的动力性和燃油经济性等要求。PHEV作为新能源汽车,其可外接电网进行充电,兼具传统混合动力汽车和纯电动汽车的优势,且随着智能网联汽车和智能交通系统等技术的发展,其能量管理策略将更具多样性。目前,PHEV的能量管理策略大多只能实现对整车车载能量的瞬时或
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