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融合制动意图预测的电动汽车制动力分配策略研究
【摘 要】
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随着能源消耗和环境污染问题的日益严峻,电动汽车凭借其可再生、清洁的优势成为研究热点,但由于续航里程的限制,制约了其大规模的推广和应用。制动能量回收能够显著提高电动汽车续航里程。由于制动过程是由驾驶员操纵完成的,研究融合驾驶员制动意图的电动汽车制动力分配策略具有重要的意义。本文以具有电液复合系统的前驱型纯电动汽车作为研究对象,基于Matlab/simulink建立整车模型,采集车辆在真实驾驶工况下的
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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