为了提高汽车驾驶的舒适性,现在生产的汽车都装有空调,风门调节器电机是空调调节出风口的驱动零部件。直流电机调节空调出风门口大小的原理主要是通过微电机传动齿轮系减速,输出一定的转速和扭矩来传动摇臂,因此电机噪音的大小影响驾驶体验。本课题的任务是根据客户的具体要求即在外形尺寸和性能不变的条件下降低电机噪音2d BA。测量系统分析利用了“有重复试验交互作用的方差分析理论”,推导并算出噪音测量系统的重复性、再现性,同时也比较了各种测量系统评估方法的优缺点。测量系统方差分析方法的优点是能将被测量部品的方差、测量人所产生的方差、部品和测量人交互影响所产生的方差、以及测量系统所产生的方法区分开来,能有效的评估测量系统的重复性和再现性。分析阶段列出了影响电机噪音的因子:脉动转矩、电枢共振、电枢失平衡、换向器与电刷片之间的摩擦振动、轴承与轴之间的合理间隙、定位圈与轴承表面润滑;同时选用一种黏弹性材料（超级胶水X）,涂加于电刷片和塑料端盖之间来抑制电刷片的振动。结合公司的加平衡生产工艺、换向器抛光技术,定出符合当前生产工艺的可控影响因子。改善阶段通过筛选试验设计及对试验数据的方差分析和主效应分析,确定了影响噪音的两个因子分别是电枢平衡量和换向器粗糙度,电枢平衡量、换向器粗糙度与其他3个因素（轴承与轴之间的间隙、超级胶水X、定位圈与轴承表面润滑脂）的无交互影响。并通过多水平全因子试验设计、响应回归分析,找出并验证拟合合适数据模型（二次非线性回归模型）。通过设计优化工具,找出电枢平衡量与换向器合粗糙度适控制范围和公差。根据影响电枢平衡量与换向器合粗糙度的公差范围,通过试生产确认制程能力满足要求。控制方法是将控制参数、控制规格加入控制计划,确保此措施得以严格执行。