论文部分内容阅读
本文针对某装载机传动系驱动桥半轴可再制造评估问题,研究了半轴有限元模型中的最恶加载位置,及在最恶加载位置半轴花键齿根裂纹缺陷的引入方法;还根据非线性接触有限元理论和Miner疲劳分析理论,在寿命评估的基础上,探索半轴回收件可用于再制造检测回收所能允许的最大裂纹极限参数的判据。主要研究内容包括:1依据半轴花键齿渐开线的描述形式,利用UG建模功能创建精确的三维模型,为下文有限元分析确定其最恶加载位置及齿根裂纹的引入打下基础。2为了得到半轴强度应力大小及分布情况,本文采用非线性接触有限元理论来分析获得最恶