【摘 要】
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该文针对某摩托车企业新设计的一款设计序号为178的摩托车出现的怠速振动问题,运用有限元、模态分析法,展开静态应力分析和模态分析.借助ANSYS6.1有限元法分析软件,直接在ANS
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该文针对某摩托车企业新设计的一款设计序号为178的摩托车出现的怠速振动问题,运用有限元、模态分析法,展开静态应力分析和模态分析.借助ANSYS6.1有限元法分析软件,直接在ANSYS中建立有限元模型,对178摩托车分别乘坐一人和乘坐二人时的静力学状态进行了静态应力分析,得出乘坐一人时是安全的,现有设计合理;而根据国内的实际状况,对于乘坐二人时,须强化设计结构.该文对178摩托车的前八阶模态进行了理论模态分析,得出总体动态特性较好,其怠速共振主要是由第三阶模态引起的.该文也通过实验模态法,证明了所建立的有限元模型是正确的.该文在有限元模型的基础上,通过灵敏度分析法,分别在178摩托车前叉上减小直径和附加质量,使第三阶模态频率小于发动机的最小激励频率,来寻找控制怠速振动的措施.综合分析结果,根据摩托车实际条件,指出不宜单独选择修改刚度和附加质量的方法来控制该车振动问题.
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