中国经济的快速增长很大程度上依靠资源高消耗实现的，是一种粗放型的增长方式，人口、资源和能源以及环境的压力制约着经济的进一步发展。如何改变传统的粗放型经济发展的模式，使我国的经济发展步入可持续发展的良性循环，是经济学家、生态学家和各级政府部门关注的重要课题。本文运用系统动力学方法和可持续发展理论，研究了广州市生态足迹状况，主要研究结果如下： 1.在分析广州市1986—2007年各种资源消耗状况的基础上，运用系统动力学软件STELLA建立了广州市生态足迹及生态承载力系统动力学模型。 2.运用所建立的生态足迹系统动力学模型对广州市生态足迹和生态承载力的分析表明： (1)广州市生态足迹需求与生态承载力供给矛盾尖锐。1986—2007年广州市人均生态足迹从1.6304h㎡上升到4.2720h㎡，生态足迹总量则由905.53万h㎡增长到3298.75万h㎡，增加了近2.64倍，生态赤字亦逐渐扩大，从1.6399 h㎡上升至4.0353 h㎡，增加了近1.5倍。 (2)广州市人均生态承载力呈先上升后减小的趋势，其供给由1990年的0.2203 h㎡上升至2007年的0.2367 h㎡，其变化幅度很小，但供给总量却有所增长，仍具有相对的发展潜力。 3.运用所建立的生态足迹系统动力学预测模型预测趋势条件下广州市2008—2017年生态足迹和生态承载力的变化，结果表明，现状趋势条件下广州市2008—2017年人均生态足迹逐渐加大，到2017年达到最大值4.9463h㎡；人均生态足迹却是逐渐减小的，到2017年降到最低值，为1.660h㎡，人均生态赤字到2017年达到4.7803h㎡。 4.运用所建立的生态足迹系统动力学预测模型模拟改变趋势条件下广州市生态足迹的变化，分析了四种能源消耗模式情况下广州市生态足迹的变化，结果表明，如果能源消耗增长率降低40％，到2017年生态足迹可减少0.1821 h㎡，相当于节约了当年整个广州一年的生态足迹供给。同时也发现，能源消耗的增长率每降低10％，便可节约27％的生态承载力。