错排射流冲击冷却是涡轮叶片内部的一种应用较广泛的冷却方案,它采用铸造技术将传统冷却方式应用至叶片厚度范围内,使多排冲击冷却、出流抽吸效应以及受限通道结构相综合,形成一种高效冷却方式.为了详细了解改冷却结构的强化换热机理,更有效的对其进行工程实际应用,本文采用实验研究和数值模拟相结合的方法对其流动特性进行了细致、系统的研究.实验中,应用相似理论,在保证工况雷诺数相同的条件下将实物进行了一定比例的放大,以便更准确的对该冷却结构中通道和孔内的流场结构进行测量.主要研究了雷诺数Re以及通道高径比Zr的改变对通道、射流孔、出流孔内流场结构的影响规律,通道内流量和压力特性以及流量系数的变化规律.在上述实验工作的基础上,本文选取了部分典型实验工况,采用实验和数值模拟相结合的方法对其进行研究,以更深入地揭示射流孔排、出流孔以及通道之间的相互作用机理.结果显示:数值模拟所得到的流动特征,如孔内、通道内的流动分布规律,都与实验数据比较一致,这表明了测量数据的准确性以及所用数值模拟方法的可靠性.