飞机机载机电设备系统是保证和支持电子系统、飞控系统、火控系统等飞机系统正常工作以及成员安全的一些基本的机电保证系统.论文根据综合控管研究的需要,提出了支持物理、半物理和数字仿真的机载机电设备综合控制管理仿真平台的拓扑结构和分布式仿真操作系统方案,完成了面向仿真对象操作者的交互式多媒体人机界面的设计工作,并给出了实现平台拓扑结构的物理硬件实现,对综合控管系统的总线通讯模式仿真给出了可行性分析结果.论文详细研究了用于机电设备综合控管的松散耦合的多处理机系统的控制管理模式、故障模式、余度概念和多处理机实时控制结构的任务可靠性.对机电设备控制管理任务及其散态、动态调度(分配)的概念作了明确的定义,指出多处理机的余度是基于网络计算机的余度概念,这与传统的余度概念不同.余度管理、故障覆盖等技术是保证多处理机系统可靠性的关键技术,解决机电设备综合控制管理系统的余度管理和故障覆盖的核心问题是任务分配和调度问题.该论文提出了基于遗传算法的机载机电设备综合控管任务静态调度问题的寻优方法,即非等变异概率遗传算法.对基于二进制的有关概念作了推广,研究了不同编码进制和机制对算法搜索性能的影响,改进了算法搜索能力.利用机载电设备任务集合比较了标准遗传算法、自适应交叉变异概率遗传算法和非等变异概率遗传算法的性能,非等变异概率遗传算法对机载机电设备任务集合的静态分配寻优可获得满意的结果.