路面的耐久性是路面研究的核心，路面长期性能研究对提高路面的使用寿命具有十分重要的意义。 对路面长期性能的研究有室内研究和室外研究两种手段。旧路调查是室外研究的重要内容，是了解真实行车和真实地质、地貌以及自然环境因素条件下路面损坏的实际发生和发展情况以及路面性能的衰变过程的重要手段，能弥补室内研究存在的不足。 本文以路面长期性能调查研究为主线，在对使用8年之久的沪宁高速公路老路面性能历史资料进行广泛调研的基础上，对长期使用后的路面材料进行了室内试验，分析了路面材料8年前后的性能变化规律，结果表明在行车、温度、湿度以及老化等主要因素的影响下，路面材料的主要力学指标和路用性能指标均发生了较大的变化：对路面结构性能进行现场测试分析，结果表明裂缝是影响路表回弹弯沉的主要因素，而半刚性基层沥青路面使用后期路表弯沉平均值主要受底基层厚度的影响，结构性能研究中还对层间结合状态以及环境因素对路面受力的影响进行了重点研究；调查了路面的沥青面层、二灰碎石基层和二灰底基层的病害情况，重点对裂缝进行了统计分析，并以材料和结构的测试分析结果为基础，对调研的主要路面损坏类型——裂缝的一些特殊现象进行计算分析，其中包括疲劳裂缝、温度裂缝和反射裂缝，得出了较多有益的结论。