地铁深基坑支护设计与数值模拟

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本文以厦门市嘉禾路地下疏解工程为依托,针对该工程中地下空间所处的复杂的工程背景,综合应用现场勘察试验、室内试验、数值模拟、反分析以及理论分析等多种研究方法,研究了软土地质条件下深基坑工程的稳定性及变形规律。应用大型的有限元软件,根据现场实测和室内土工试验数据建立了软土单轴蠕变本构模型并获得了经验公式。本文根据软土单轴蠕变曲线的变化特征,综合比较多种本构模型,最终选择的能精确表现软土蠕变特征的西原模型,并采用逐步迭代优化反演法反演出单轴蠕变参数,通过对软土单轴蠕变试验曲线与反演曲线进行比较得出在低应力水平下西原模型可以很好的计算软土的单轴蠕变值,但当应力水平较高时,试验曲线与反演曲线不能很好的吻合,所以西原模型不能用来计算高应力水平下的单轴蠕变值。本文通过求解偏微分方程或偏微分方程组来实现真实物理现象的模拟仿真的数值模拟软件COMSOL,以此来建立基坑开挖时有无地下水两种情况下的简化模型,对比分析数值模拟结果,获得基坑底部水平位移最大值以及观测基坑开挖过程中的地表沉降,从而获得软土地质条件下的基坑工程的稳定性及变形规律。通过对基坑开挖时,对可能导致基坑变形的监测项目和监测点的布置获得大量的监测数据,对这些监测项目和将测数据的分析得出,地下水位的变化、支护桩的竖向位移、桩顶水平位移等因素都会导致基坑周边的地表沉降,这种由多种因素影响一个结果的现象可以用人工神经网络建立预测模型。地表沉降会导致非常严重的后果,所以对软土地表沉降量的预测模型的建立是很有意义的,可以供今后类似基坑参考。
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