近年来我国铁路建设投资力度较大,高速铁路大量建成运营,铁路网的不断完善,“客货分离”的发展趋势为铁路货运发展提供了难得的机遇。现代物流业的高速发展对铁路货运产生了重大影响,客户需求向小批量、多频次、准时性、高质量方向发展,铁路货运服务只有加快创新才能适应时代的发展。2013年6月15日以“实货制”、一口价计费、“门到门”运输和电子商务为核心的货运组织改革开始,各个铁路运输企业纷纷开始货运服务创新抢占货运市场。目前针对铁路货运服务创新绩效的研究较少,因此采用科学合理的方法衡量货运服务创新绩效能够了解当前铁路货运服务创新的现状,通过横向比较方法提高铁路运输企业货运服务创新的积极性对促进铁路货运服务的发展具有积极意义。本研究的目的是使铁路货运管理部门加强铁路货运服务创新工作的指导,使铁路运输企业重视铁路货运服务创新工作,提高铁路货运的市场占有率;主要内容有:第一分析铁路运输企业货运服务创新的背景和意义,指出研究目标,阐述主要研究内容,提出研究技术路线,分析研究方法;第二深入研究创新、服务、服务创新、物流服务创新、铁路货运服务创新等基础理论;第三分析铁路货运服务的特点,指出铁路运输企业货运服务创新及其绩效评价的定义,设计评价指标体系;第四指出选取熵权双基点评价方法的原由,构建熵权双基点法的货运服务创新绩效评价模型;第五以铁路局为例进行货运服务创新绩效评价,分析评价结果;第六提出提高货运服务创新绩效的建议;通过熵权法客观地得出指标的权重,采用双基点法得出各个铁路局货运服务创新绩效的排名;通过指标体系的构建和评价模型的计算,提出了铁路运输企业改进货运服务创新绩效的措施,具有一定的指导意义。