【摘 要】
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论文的主要工作都是围绕电动汽车用永磁无刷电动机的弱磁控制展开,主要研究了方波驱动的永磁无刷直流电动机和正弦波驱动永磁同步电动机的弱磁控制方法,并且采用数字信号处理
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论文的主要工作都是围绕电动汽车用永磁无刷电动机的弱磁控制展开,主要研究了方波驱动的永磁无刷直流电动机和正弦波驱动永磁同步电动机的弱磁控制方法,并且采用数字信号处理器实现了这两种电动机的弱磁控制.该文描述了永磁无刷电动机的结构原理并建立了电动机的数学模型;分析和总结了弱磁控制的原理及其研究的现状;在阐明弱磁控制理论的基础上提出了一种基于瞬时功率的弱磁控制算法;最后采用德州仪器公司生产的TMS320LF2407芯片为核心,进行弱磁控制器的硬件和软件设计,并且分析和解决了在弱磁控制实现过程中碰到的转矩脉动过大的问题.设计的控制器用于样机测试结果表明:该文所采用的弱磁控制算法,能够有效地实现永磁无刷直流电动机的弱磁控制,提高电动机最大速度,扩大电动机额定转速以上恒功率运行的速度范围.
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