高速铁路的技术经济优势使其成为世界各国铁路发展的共同趋势。石太铁路客运专线是我国铁路快速客运网的骨架之一，亦是铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分。修建石太铁路客运专线是一项复杂的系统工程，其运价制定的合理与否，影响着客运量和利润，在一定程度上决定着客运专线未来的发展；同时，作为系统的一部分，运价也要受众多相关因素的影响，这些因素相互作用、共同运动，构成了铁路客运专线的运价系统。本文的目的就在于分析影响石太铁路客运专线运价形成和运动因素，在此基础上确定的石太铁路客运专线运价并估算相关因素的变动情况。在运价测算部分，论文主要从影响运价形成和运动的外部因素出发，具体分析了运输成本、居民旅行支付能力和竞争对手对石太客运专线运价的影响，并分析了石太客运专线的定价目标和模式。最后，运用系统动力学方法，将前面讨论的内、外部因素考虑在一起加以量化，建立运价与这些相关因素之间的系统动力学模型，测算从2015年至2025年间石太客运专线运价与影响因素的变动情况。