随着机械动力学仿真技术及有限元仿真技术等一系列科学技术的高速发展,使得摩擦学研究的发展正在从传统的实验研究向虚拟仿真与实验相结合的研究方式发展,通过在计算机上进行动力学仿真和有限元分析,分析摩擦副的摩擦动力学特性,进而对影响摩擦副、摩擦学性能的因素进行影响程度和影响规律的研究。本文以典型单级圆柱齿轮减速器上的一对渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,对其进行摩擦动力学仿真分析,分析速度、载荷、温度等因素变化对齿轮摩擦副间摩擦力、摩擦系数的影响规律,为齿轮减速器设计提供理论参考。论文研究主要内容如下：1、对齿轮副进行摩擦动力学研究。基于多体动力学仿真技术应用ADAMS动力学仿真软件,研究齿轮在运动啮合过程中摩擦力、摩擦系数的变化规律,以及转速、负载扭矩对摩擦力的影响规律。2、对齿轮副进行摩擦应力场研究。基于有限元技术应用ANSYS有限元分析软件,对渐开线直齿轮齿面上的摩擦应力分布规律进行研究,合理解释了齿轮长期运转后,主动齿轮齿面出现沟线,从动齿轮出现脊线的原因,为齿轮优化设计提供参考。3、基于热力学和传热学理论,应用有限元仿真技术对渐开线直齿轮进行三维温度场分析,研究摩擦系数、转速、功率、齿面换热系数等因素对齿轮温度变化的影响,为提高齿轮工作寿命优化设计提供理论参考。