纤维混凝土是近年来受到广泛重视的一种新型复合材料，具有优良的抗裂、抗弯、耐疲劳等特性。本文通过对当前国内外关于纤维混凝土材料的理论与应用研究成果的综合分析，重点对纤维混凝土在公路路面工程中的应用技术进行了较为系统的研究。通过试验研究，分析了钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土这类新型路面材料的力学性能。结合工程实践，得出了适合于路面工程应用的纤维混凝土配合比的设计方法及步骤。采用有限元法对弹性地基薄板进行理论分析，在此基础上，论述了公路纤维混凝土路面的设计理论和设计方法。结合我国公路建设与管理技术的现状，对纤维混凝土路面的施工技术进行了探讨，初步分析了纤维混凝土在路面工程中应用的可行性，并对此进行了技术经济分析与评价。本文的研究成果对纤维混凝土材料在路面工程中进一步的推广应用具有一定的参考价值。