动态载荷识别技术是工程运用中的一项重要的技术,在近年来发展较为迅速,并出现了很多较为成熟的识别方法。本文在频域和广义正交域中对连续结构系统的随机载荷识别技术进行了初步的研究。 本文首先研究了连续变截面结构系统在受单点随机载荷作用下的识别问题,推导出了系统在多点及分布随机载荷作用下的识别模型,将分布随机载荷的识别问题简化为一系列确定性分布统计特性的正交多项式系数求解的问题,为在有限的测量信息的情况下,进行连续结构系统分布随机载荷的识别提供了可行的方法。该方法只需获取足够的测量点的动响应信息,根据计算得出的正交多项式系数,识别出一系列的确定性分布统计特性,从而拟合出分布随机载荷在空间—时间上的分布情况。此外,该识别方法对动响应测量点的位置无特殊要求,在测量数据受噪声污染的情况下,该方法也能对随机载荷进行有效的识别,具有一定的抗干扰能力。 本文通过计算机仿真算例和实验,论证了该识别方法在理论上的正确性和工程上的实用性和可行性。