近年来我国大力发展装配式建筑,着力推进建造方式的变革和建筑行业的转型升级,促使建筑业向节能减排和绿色环保方向发展,研究装配式结构对推进建筑业绿色创新发展具有重要的现实意义和深远的战略意义。目前预制装配式混凝土框架结构仍然存在连接质量不易保证、拼装过程湿作业多、节点连接复杂等缺点。在此背景下,本文提出了一种上锚下栓的预制混凝土框架梁柱节点新型连接方法,具体做法是梁上部纵筋通过直螺纹套筒与柱连接,梁端下部预埋钢连接件通过高强螺栓与柱连接。为优化梁端钢连接件端板厚度、研究新型预制混凝土框架梁柱节点在地震荷载作用下的受力性能,本文进行了节点试验和有限元分析,主要研究内容和结论如下:(1)通过对4个设计用于梁端的钢连接件试件进行单向偏心受拉试验,得到适用于开U形孔的端板厚度。通过对新型预制混凝土框架梁柱节点试件进行低周反复加载试验,观察其破坏过程和破坏模式,分析节点试件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、变形、延性、刚度退化及耗能能力等性能,对节点变形及钢筋应变发展规律进行了研究。试验结果显示:现浇试件和装配试件均发生梁铰破坏,直螺纹套筒可以有效传递拉力,梁下部钢连接件与高强螺栓连接可以保证力的可靠传递,该新型节点连接可靠。(2)通过有限元软件ABAQUS对现浇混凝土框架梁柱节点和预制混凝土框架梁柱节点进行精细化建模分析,钢筋、钢板、高强螺栓采用的本构模型为双折线模型,混凝土采用的本构模型是塑性损伤模型。数值模拟结果与试验结果基本一致,证明了有限元模型的准确性。(3)基于试验和有限元分析结果,分析了梁底部钢连接件连接的传力机理,提出了新型预制混凝土框架梁柱节点的设计方法,包括钢连接件的端板厚度计算方法和梁多个截面的抗剪承载力计算公式。本文提出的钢连接件的设计方法和梁截面抗剪承载力公式均具有一定的安全储备。