随着我国经济的不断发展,城市化进程进一步加快,地铁的发展成为了我国各大城市解决交通拥挤问题的首选方案。地铁区间隧道的建设大多数采用盾构法进行施工,而土压平衡盾构又是盾构法应用最广泛的的一种。因为它适合在城市密集的地方作业,这也恰好适应了城市地铁的建设要求。但是地铁隧道盾构施工的风险管理仍然是一个沉重的话题,目前我国的地铁隧道盾构施工风险管理尚处于起步阶段,项目管理者风险意识淡薄,风险管理能力较差,为此在现阶段对工程项目风险管理进行深入研究势在必行。论文首先分析了国内外关于隧道施工风险管控存在的问题,再结合地铁隧道盾构施工的特点,首先介绍了风险的定义、特点,结合南京地铁三号线天元西路站-清水亭西路站区间工程实例,针对该工程的特点、重点及难点,按照风险管理的整个过程,从风险辨识到评估,做了重点的分析和系统的分类。特别是对风险控制措施,从施工、地面建筑物、地下管线、管理四方面做了系统的梳理和分析,并提出了应对措施。通过本文对地铁土压平衡盾构法施工风险管理的研究,能够较好地预测和解决施工中可能遇到的问题,对保证施工安全具有一定的指导意义,也对于我国的地铁建设有着一定的参考作用。