盾构法已广泛应用于地铁隧道中，已建成的地铁隧道可能因各种原因导致管片接头张开，进而引发边缘混凝土压碎、钢螺栓受拉屈服、漏水等严重问题。为此，本文提出了一种盾构隧道管片接头的短期加固方法，即当接头张开量过大时，将预处理过的形状记忆合金（Shape MemoryAlloy，简称SMA）螺栓装入相邻管片的预留孔中并加热，利用SMA的形状记忆效应为管片接头提供一定的闭合回复力，促使接头张开量减小从而为后续长期加固创造有利条件。本文对所提短期加固方法进行了初步研究，主要工作包括以下四个方面：（1）开展了SMA棒的回复力试验，为随后加固试验方案的确定提供了重要基础数据。研究表明：预拉应变5.80%时，本文所用SMA棒的控制回复应力的峰值可达380MPa左右，该回复应力峰值对应的温度约160°C。（2）提出了SMA棒的一种通电加热方法，通过加热试验验证了其有效性，比较了两种表面绝缘电热丝的加热效率。研究表明：第2种表面绝缘电热丝的加热效率明显高于第1种表面绝缘电热丝，前者可在38min内将本文所用SMA棒加热至160°C。（3）开展了两组足尺盾构隧道管片接头的短期加固试验，验证了本文所提加固方法的可行性。研究表明：该加固方法可使管片接头张开量降低37%~62%，接头挠度减小21%~42%，混凝土受压区边缘应变降低87%~96%，钢螺栓受拉应变减小67%~74%；加固前接头张开量越小，加固效果越显著。（4）初步探讨了本文所提加固方法的工程应用问题，给出了相应的解决方法，表明其实际工程应用是可行的。