中国汽车行业随着我国经济的快速发展而取得了长足的进步。我国从落后的发展中国家逐渐成长为全球第二大经济体;国民经济的大发展，提升了中国消费者的可支配收入和消费能力，从而扩大了中国的汽车市场规模，使得汽车工业在近几年得以飞速增长和持续发展，汽车私有化程度也越来越高。汽车行业也相应地发生了结构性变化:从整车进口到国内自主生产、组装，从零部件原材料和零件依赖进口到国内自主研制开发、制造。国内各大汽车主机厂的数量越来越多，自主品牌的汽车公司也越来越多。随着汽车国产化率的不断提高，国内的零部件供应商也同步发展起来。如何为这些零件定价，怎样确定采购成本，成为主机厂和供应商迫在眉睫的课题。　　市场的竞争越来越激烈，成本竞争也越来越残酷。本文将通过对现代汽车制造环境变化的分析，根据不同的生命周期阶段，探索不同的产品报价内涵、流程与类型，探讨面向成本定价的构成，产品报价决策模型来使企业获得最大化的利润。　　基于生命周期进行定价还是一个比较新的理论，只有全面了解产品生命周期的概念，才会用全生命周期的成本来指导产品的定价工作。