水泥混凝土路面因强度高、耐久性优良、水泥来源广而在全国范围内得到迅速发展，路面里程不断增长。我国大量的水泥混凝土路面由于长期以来在超限运输的破坏性作用及自然因素作用下，需要进行维修。路面病害中裂缝最为普遍，对于路面裂缝，公路养护部门多采用沥青及环氧树脂等有机材料及时进行修补，这类材料具有粘合和封闭作用。环氧树脂灌浆材料作为一种化学灌浆材料，与普通混凝土相比，具有强度高，粘结力强，耐化学腐蚀，耐寒，耐热，耐冲击和震动等优点，广泛应用于混凝土裂缝的修补。目前使用的环氧树脂修复材料存在着与路面水泥混凝土相容性差、易老化、造价高、不利于环保等缺陷。针对这种现状，本文选择环氧树脂为主剂、柔性与刚性固化剂复配，制备水泥混凝土路面裂缝灌浆材料，并分析研究了灌浆材料中各种添加剂(包括固化剂、增韧剂、偶联剂、填料等)及固化状态(固化时间和界面干湿状态)对粘结强度的影响；并进行配比优化。本实验主要考察了不同种类的固化剂、增韧剂对灌浆材料的拉伸剪切强度、耐热性、使用期等方面的影响，确定它们之间的复配方式及用量，采用回归正交试验法，确定了最佳配方。研究结果表明，水泥混凝土路面裂缝环氧灌浆材料的最佳配方为：双酚A型环氧树脂为100g，聚硫橡胶为16g，改性胺T—31为14g，聚酰胺为28.5g，偶联剂KH为2g，功能性原料CX为1g。按该配方制备的产品，拉伸剪切强度为18.3MPa，玻璃化转变温度Tg为91.5℃。