化石能源的消耗以及严峻的环境问题促进了发动机替代燃料和新型燃烧方式的研究。生物质合成气作为一种具有碳中性特点的气体燃料是有潜力的替代燃料，另外，由于影响新型燃烧方式（均质充量压缩着火，HCCI）的主要因素是燃料的化学动力学特性，因此有必要对燃料的化学动力学特性进行研究。本文利用激波管分别研究了纯多组分生物质合成气和多组分生物质合成气/二甲醚二元混合燃料在高温高压下的着火延时特性，实验得到了不同温度、压力、当量比和燃料组分下的着火延时，并比较了各实验参数对着火延时的影响程度。此外，本文还将实验结果与机理模拟结果进行对比验证，最后从化学动力学的角度分析燃料的着火过程，主要包括敏感性分析、反应路径分析和小分子活性自由基的浓度变化等。敏感性分析得出了实验工况范围内对着火延时影响最大的一系列基元反应，而反应路径分析表明燃料在着火过程中的反应路径分布以及主要基元反应的贡献率。着火过程中小分子活性自由基浓度和生成速率的变化对解释着火延时随实验参数的变化也具有重大的参考意义。