随着全球化趋势的不断加深，全球化的市场导致全球化的竞争，船舶作为一种典型的全球化产品，必然会遭受到巨大的冲击。目前，世界造船中心的空间格局在全球化的影响下已经发生了明显的变化，中日韩三国鼎立的局面已经形成。造船业将会出现的重大结构调整对中国而言是机遇，也是挑战。在这种态势下，中国的造船业如何趋利避害、做大做强就成了一个极为重要的课题。本论文在产业转移理论的指导下，采用逐层分析法，首先揭示了世界造船工业中心的时空格局演进、发展现状及其内在规律；然后对中、日、韩三国造船业的特征加以对比分析；继而对中国造船业目前所面临的内外部问题及原因作了分析探讨；最后在此基础上提出发展的策略及建议。中国造船业的稳定健康快速发展，首先要优化产业结构实现战略上的转型。我国的造船业有着极为悠久的历史，只是在近代的造船技术上远落后于世界，改革开放三十年，造船技术虽有了长足的发展，并且在造船业的规模上也已经遥遥领先，但是大量的订单都是加工型的，而非原创型的，这种情况将制约我国的造船业进一步发展。因此，转型是出路。如何顺利完成转型是摆在我们面前的第一道课题，也是本文所要讨论的又一个重点。要实现转型首先必须要强化竞争机制，实现造船工业的集团化，走集团化道路能够发挥造船业的规模效应，从而降低成本，增强市场竞争力。同时引进科学的管理方式，高效的管理能够确保企业正常的营运以及有效的降低成本。其次，增强自主创新能力，实施科技创新，走研发制造的道路，加快推进现代造船模式与信息化建设，不断向世界发达国家的造船业靠拢。再次，实现战略合作伙伴关系，与世界造船业发达的国家结盟，尤其是欧美等老牌国家。最后，实现多元的产业整合，尤其是与国内的钢铁业形成稳固的共同发展模式。