针对我国地下空间的发展特点,以隧道开挖为研究对象,采用理论分析与数值计算相结合的研究方法,对隧道围岩压力拱成拱机制、压力拱界定方式、单洞与小净距隧道压力拱影响因素进行研究,基于小净距隧道压力拱理论对隧道围岩稳定进行分析,取得了以下研究成果:首先,通过对单孔隧道围岩压力拱拱体进行定义,基于弹塑性围岩应力理论进行理论推导与数值分析通过对比明确压力拱体的范围及内、外边界以及拱脚的确定方法;并拟合隧道压力拱应力边界得到曲线方程。其次,充分考虑隧道的断面尺寸、隧道围岩的物理特性以及隧道围岩的应力环境状态等因素,揭示小净距隧道围岩压力成拱的形态以及小净距隧道围岩压力拱的影响因素;再其次,通过对平行双洞的小净距隧道压力拱影响因素的进行建模分析,确定不同情况下小净距隧道压力拱形态及其压力拱的边界。最后,通过分析隧道围岩稳定性影响因素,提出基于小净距隧道压力拱的成拱与否来判定围岩的稳定性。提出基于小净距隧道压力拱理论的隧道围岩稳定性判定方法,为隧道围岩的加固设计与施工提供基础理论依据。