电气化铁道在我国综合交通运输体系中扮演重要角色,但对供电系统和邻近的广大电力用户带来负序、谐波干扰和其他不利影响。随着新建电气化铁路的增加、既有电气化铁路的扩容、机车技术的进步以及电力系统自身的发展,电气化铁路带来的电能质量问题将达到何种程度,对电力系统自身的规划是否会造成影响,需要进行研究。论文在详细分析牵引负荷分布特性的基础上,利用统计的方法,对电气化铁路电能质量的预测进行了较为深入的研究。论文阐述了牵引变压器端口的变换关系,介绍了负序、谐波考核指标及其计算方法。将牵引负荷过程视为随机过程,用Monte Carlo方法来模拟牵引负荷电流的随机过程。详细分析了牵引供电系统边界条件与电能质量之间的关系,得到了牵引变电所负序、谐波分布特性的普遍规律。针对新建牵引变电所的边界条件,选择恰当的实测牵引变电所的原始数据进行容量等效,作为新建牵引变电所的负荷数据,进行电能质量的计算,即达到电气化铁路电能质量预测的目的。最后,论文利用海南电网参数计算其阻抗矩阵,为海南东环铁路选择恰当的负荷原始数据,编程计算电气化铁路引起的各项电能质量指标。衡量东环铁路接入海南电网后对电网电能质量的影响情况,从而给东环铁路接入海南电网提供参考。