中国经济正在经历着巨变,近半年来,民营钢贸企业的负面报道不断,中央台经济半小时、各大商业银行和各地工商联都开始密切关注钢贸企业。与钢铁生产和贸易衰退大环境形成鲜明对比的是百营集团的财务数据却还是逆风飞扬。进入2012年,随着中国汽车市场竞争的国际化和白热化,随着一大批民营中小钢贸公司的倒闭,所有企业都已经走到以管理水平高低论成败的阶段。更明确地说,中国企业已经到了赚取“管理财”与“智慧财”,而非“机会财”的时代,那么,百营集团是如何赚取“管理财”的呢?本文作者把研究问题定义为：“百营集团汽车用钢终端服务模式的研究”,意图把百营集团现行的汽车用钢终端服务模式通过分析、研究、优化、上升到经验总结和理论的层面,为汽车行业、钢铁行业和物流行业在中国汽车用钢方面的有效合作提供一个成功的案例。通过本论文研究,作者明确了百营集团的汽车用钢终端服务模式,在百营企业内,可以统一认识、进行规范化运营,并且进一步提高企业的竞争力；在行业内,可以提供相互学习的材料、为提升民营钢贸企业的整体水平提供借鉴；在行业外,可以为政府、资本市场和汽车产业更好地了解和支持百营的发展提供依据。在本论文的研究中,作者采用战略管理教授詹姆斯.费雷德里克森等提出的战略五要素概念,开展战略制定和战略调整都要全面考虑该5要素,而在企业的战略决策分析中,则基本按照陈明哲教授的C3E战略分析法的思路,通过分析客户、竞争者、企业自身和企业运营主要环境来做出最佳决策。本文通过分析研究,得出结论：百营汽车用钢终端服务模式在理念上强化代理制,做专做精,强化产业链条上企业间的合作共赢,这一点与日本相关企业的管理理念比较一致；在运营上则是与钢铁生产商区分的独立的经营体,强化整合企业内外、行业内外、国内国外资源,切入汽车厂家用材的研发,这与美国的钢铁服务中心概念相一致。从本文中可以发现,百营集团已从早期的钢铁贸易商升级为汽车厂家的工业服务商,百营汽车用钢终端服务模式强调以品牌经营为核心的供应链管理,日常营运中细节决定成败,百营模式以为客户创造价值,以满足客户需求,并争取超越客户期望为宗旨,赢在落到实处的服务理念和有效的流程管理、绩效管理。在本论文的研究同时,作者对百营集团的经营战略进行了全面梳理,通过梳理精确定位：百营专做汽车用钢产品,重点提供汽车用钢终端服务,力争成为钢贸行业的“LV”品牌。