城市公共交通系统是城市道路交通的重要组成部分,是城市发展的必然产物,是联系国民生活、社会生产和流通领域的关键环节。世界各国在发展城市公共交通时,都面临着机动车保有量急剧增长、城市交通严重拥堵和公共交通服务水平下降等问题。因此,对城市公共交通系统的现状和存在的问题进行调查、客观分析,做出正确有效的评价,并提出可行的改革措施,是提高公共交通系统服务能力和服务水平的必由之路,也是当前城市公共交通研究的重要课题。基于GIS的公交评价有着传统评价方法无法比拟的优势,可在公交基础空间数据库的支持下进行大量空间关系分析。本文建立了基于GIS的城市公共交通基础数据库,按照评价指标选取原则和方法,建立了基于GIS的公交评价指标体系,对指标进行了分析,划定了各指标的标准化指数。针对我国城市传统公交评价指标计算方法的不足,给出了基于GIS的城市内部不同区域的线网密度、线路重复系数和站点覆盖率计算方法,利用GIS技术准确、快速、简便地计算指标数值。建立了结合层次分析法(AHP)的模糊综合评价模型,并将该综合评价模型应用到城市公共交通综合评价中;确定了人口密度、线网密度、线路重复系数和站点覆盖率四个聚类因子,进行分区域灰色聚类分析。最后利用GIS技术,结合北京市公交数据对文章中提出的方法进行例证,先对北京市公交整体进行评价,然后用灰色聚类进行分区域评价,分析北京市公共交通现状,为规划部门提供决策依据。