盾构在软土地层中掘进时,建筑物的沉降受到建筑物与隧道相对位置关系的影响。掌握盾构穿越不同空间位置建筑物的沉降特性,在盾构的设计与施工过程中进行优化和控制以减小影响,对于我国的地铁建设具有重要的指导作用。本文结合苏州地铁2号线工程实例,并通过现场监测、理论研究和数值模拟计算,对盾构掘进引起的不同空间位置建筑物的沉降规律进行了研究。本文的具体内容包括以下几个方面：(1)分析了盾构掘进时产生的几何效应和力学效应,探讨了地表沉降的演变规律和影响地表沉降的原因,研究了盾构掘进对邻近建筑物的影响机理及影响建筑物沉降的因素；(2)采用FLAC3D程序进行了三维数值模拟,主要从不同的穿越角度、不同偏离比、不同的深径比三方面探讨了建筑物与隧道的不同空间位置关系对地表及建筑物的影响；(3)通过实测数据的收集和分析,结合穿越角度、偏离比、深径比三因素对建筑物沉降进行对比分析,提出了适应苏州软土地层盾构穿越建筑物的沉降控制措施。