飞机液压系统是飞机完成各种动作的主要执行系统,是飞机飞行安全的重要保障。航空液压系统中管路连接件的密封性能及管路的振动特性是保证飞机液压系统正常工作的关键所在。连接件因发生密封性能破坏而造成液体的泄露或者管路因发生共振而导致结构寿命的减少甚至损坏是液压系统最常见的两种故障,两者都有可能造成液压系统的重大事故,危及飞机上人员和物资的安全。因此,研究液压系统连接件密封过程中的接触问题及管路振动时的流固耦合问题是十分重要的。本文针对飞机液压系统中的连接件及管路主要进行的研究工作主要包括以下几个方面:1)研究分析了液压系统连接件密封过程中涉及的接触问题的基本规律,总结了对接触问题进行有限元分析的基本方法。2)以双卡套式管接头为例,通过MSC.NASTRAN有限元分析软件,对其密封过程进行有限元仿真分析,得到其装配时所需预紧力的合理范围。3)研究分析了液压管路发生振动时涉及到的流固耦合问题的基本原理,推导了流固耦合问题的动力学方程和有限元方程。4)通过MSC.DYTRAN等数值仿真软件,对管路进行了模态分析和基础激励下振动的瞬态分析,研究管路支撑方式和长度等因素对管路振动特性的影响。