当今的中国正处在城镇化快速发展的关键时期,城市的面貌也随之发生了巨大的改变,交通运输方式的变革就是城市空间结构演变的重要驱动因素之一。近年来,随着中国高速铁路建设的飞速发展,城市空间结构也不可避免地因交通区位条件的变化发生改变。如何准确把握高铁的影响规律和作用机制,合理规划高铁站点区域的用地布局,推进城市空间结构的调整与优化,成为本文研究的出发点。本文通过梳理相关的基础理论和国内外研究进展,阐明了什么是高速铁路,以及高速铁路与城际铁路和客运专线在定义上的异同。通过运用文献法、定性分析法等方法,理论结合实际,以建设中的鲁南高铁和临沂市为例,形成了以下研究重点:一是介绍了中国高速铁路发展的详细历程,从区位条件、产业结构、土地利用三个层面探讨了高铁对中国城市空间结构和城镇体系带来的影响。二是阐述了临沂城市空间结构的演变历程,通过对相关资料的分析总结出交通是导致临沂城市空间扩展的主要助推因子,进而分析了历次交通运输方式的变革给临沂城市空间结构带来的不同影响。三是根据以上内容分析鲁南高铁开通后将给临沂内外部城市空间结构带来怎样的变化,并以此变化为临沂城市的发展提供了建设性意见。本文的主要结论有:第一,高铁影响城市的功能分区。高铁吸引大量客流在站点周边集聚,需要第三产业为其提供服务,人口和产业的集中分布将使高铁站成为社会活动的新中心,推动城市空间结构优化调整。第二,高铁改变城市土地利用方式。高铁客运站作为城市门户和交通枢纽,提高了城市内部交通可达性,直接导致城市土地开发利用范围的扩大,城市土地利用方式的选择也会直接影响高铁站区的空间形态和未来发展,高铁站点不仅会成为新的区域综合交通枢纽,还会成为新兴城市功能混合区。第三,高铁推动城镇体系形成。高铁的建设将使区域内设站城镇的可达性提高,城镇间的交流更加密切顺畅,分工合作更加细化,推动要素沿高铁走廊向周边城镇加速集聚,引起人口、产业结构的调整和城镇规模等级的扩大,最终推动区域城镇体系的调整和完善。