随着我国改革开放的不断深入,我国的现代化建设取得了举世瞩目的成绩,特别是我国高速铁路的发展,高铁拉网发展迅猛,走在世界前列。但值得注意的是,虽然我国的高铁线路网规模庞大,但在建设过程中其管理水平却相对较低,工程建设中的信息化应用程度不高,工程项目管理主要靠管理者的主观经验,在工程项目中的各方面管理上都存在着较大的不确定性,这也给项目管理工作带来了极大的困难。因此必须改变以往的管理模式,利用更加精细化和更加智能化的管理方法。目前,在铁路系统的工程施工项目中大多数还是采用传统的管理方式,利用P6、Project等相关传统的进度计划管理软件安排相应工期,并对相关进度计划进行过程控制。这些传统的进度管理软件绝大多数还是用文字叙述加上相关图表的方法对工程进度计划进行描述,并不能很好的对施工项目的动态变化进行直观和形象的展示,并且也不能科学的解决施工项目的可视化问题[4]。目前,BIM技术的应用已经相当广泛,已经渗透到整个项目施工的各个环节当中[5],并且实现相应环节的可视化呈现,当然也包括施工管理的进度管理过程。根据相关的研究表明,在国外的一些发达国家的工程案例中,60%结合使用BIM技术的项目的投资回报率在640%-32900%之间[23]。所以我们可以得出,结合BIM技术进行施工项目的可视化进度管理对于一个项目的成功起到了至关重要的作用。本文基于新建客运线路太焦高铁引入太原南站过程中,引起的太原南站站改施工为研究对象,通过BIM技术的结合使用,在原有项目进度管理的基础上对项目整体的管理现状进行针对性的优化和完善,对高速铁路施工作业模拟、项目碰撞检查、进度计划参数信息化管理等提供了技术性支持,对其站改施工工程进度管理中存在的问题进行剖析和研究,在很大的程度上提高项目进度管理的工作效率。旨在探究出一种更为科学和便捷的进度管理方法,提高进度管理的科学性、可视性和机动易操作性,为后期的类似的站改施工提供可借鉴的技术和经验。