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全人工心脏(Total Artificial Heart,TAH)是一种可以实现人体生理学心脏全部功能的设备。其可提供近乎无限的移植供体,具有广泛的研究前景。但是现存的全人工心脏技术尚不成熟,其最主要的缺陷表现在驱动方案的设计上。研制中的可全部植入人体的小型化搏动式全人工心脏效率较低,因而在实际使用中发热严重,若植入人体会造成热量堆积损伤人体器官。为了提高搏动式全人工心脏的工作效率,本文设计了一种新型的搏动式全人工心脏的驱动方案。为了验证设计的合理性和高效性,采用仿真和实验的方法对驱动方案进行研究,