沥青混合料是由沥青胶浆和骨料组成的,其中沥青胶浆包含了沥青和矿粉,虽然胶浆在沥青混合料中所占比例不大,但对路面性能起着十分重要的作用。目前国内外工程实践中把研究的重点多放在沥青的选择和级配的改善上,而矿粉的筛选和研究重视不够。针对以上的问题本人在借鉴国内外有关作为填料的矿粉性能相关研究的基础上,通过理论与试验相结合的方法重点对矿粉的干压空隙率进行了系统的研究,首先通过不同方法对矿粉的干压空隙率进行试验研究,提出填料干压空隙率的方法,用此方法检测不同的矿粉的干压空隙率,并辅以进行一些矿粉性能指标试验分析,如比表面积,亲水系数,亚甲蓝值等性能指标,在此基础上用不同干压空隙率的矿粉和70#基质沥青配成粉胶比为0.8的沥青胶浆,采用PG性能分级试验中动态剪切流变仪(DSR)和弯梁流变仪(BBR)对沥青胶浆的性能进行分析,试验研究了干压空隙率对沥青胶浆的高温性能、低温性能和疲劳性能的影响。在不同矿粉不同粉胶比的沥青胶浆的研究的基础上,对其进行了混合料相关性能的试验,级配采用AC-20,首先确定使用的合适粉胶比,再分别进行混合料马歇尔试验、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的室内试验,研究对比了沥青混凝土的马歇尔稳定度、流值、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度、低温破坏强度、最大弯拉应变、低温劈裂劲度模量等参数,对不同干压空隙率矿粉的沥青混合料路用性能指标进行了全面的试验研究。最后通过以上对干压空隙率各种情况的分析干压空隙率指标及技术要求,结合国外实际情况和规范范围,提出合适我国的干压空隙率适用范围,并对规范上的填料评价指标提出建议。