在当今的国际贸易中,海洋运输业发挥着举足轻重的作用,据统计,国际贸易中总货运量的80%以上的货物都是利用海洋运输来完成的,因此在国际的航运公司中为了抢占航运市场几乎全部的航运公司都加大了运力的投放,但也因此导致了市场供大于求的局面出现,所以加剧了航运公司之间的竞争,导致了运价一直处于低位徘徊,甚至出现了运价位于盈亏平衡点以下运行,导致了航运公司出现了亏损的情况。本文研究的Z航运公司就是在这样的背景下,为了扭转亏损的局面,必须要改变思路,拓宽自己的业务渠道,提升自己的盈利能力,因此Z航运公司提出了发展端到端业务,它是Z航运公司海运主业的延伸服务,本文就是研究Z航运公司端到端业务来寻求符合其自身的战略方法和措施,以提升Z航运公司的盈利水平。本文就是以Z航运公司端到端业务作为研究对象,通过对Z航运公司的内部环境和外部环境进行分析,使用SWOT分析方法得出Z航运公司优势有:公司品牌在市场上知名度很高、公司资产实力雄厚、公司航线网络覆盖全球、公司是央企骨干类型企业、公司在东北内陆有多家分公司,Z航运公司劣势有:Z航运公司端到端业务产品比较单一、运输产品结构不合理、服务团队服务水平不高,Z航运公司面临的机会有:国家优惠的方针政策、公路运输的重量限制以及吉林和黑龙江内陆端到端业务开发的比较少,Z航运公司面对的最大威胁是新的航运公司的加入,而潜在威胁是铁路运输价格的上涨,经过SWOT分析可以得出使用差异化战略最适用于Z航运公司。在确定了使用差异化战略后,本文又经过分析找出实施差异化的依据和目标,最终确定实施差异化从五个方面进行,第一个是结合竞争对手的情况以及Z航运公司在长春和哈尔滨有分公司的优势,提出了开发哈尔滨到大连的端到端业务,长春到大连的端到端业务,以及相应的拖车服务来满足广大客户的需求。第二个是结合船公司实际的船舶配载要求,明确提出了满舱满载将会是船公司收益最大化的最优方式,本文提出要优先接载轻货及直接客户的货物。第三个是组建专业服务团队,同时加强对服务人员的培训,使其全面掌握公司端到端产品信息,提高客户的满意度,提升公司的市场品牌形象。差异化战略的实施第四个是开展集装箱场地的装箱业务,装箱业务是端到端业务的配套业务,也是其延伸业务,为了真正的给客户提供全程运输服务,开展集装箱场地的装箱业务是很有必要的,它可以进一步的满足客户的物流运输需求,解决其物流运输困难。第五个是建立端到端业务的跟踪制度,为客户提供更贴心的跟踪服务,使客户随时随地都能够掌握货物的动态信息,进一步提高客户的满意度。为了能让Z航运公司端到端业务顺利的开展,本文还提出了一系列的保障措施,包括企业内部资源保障和外部资源保障以及为了增加公司的经济实力,需要适当向政府提出一些政策优惠,包括减税降负和政府现金补贴等措施,以便增加Z航运公司的现金流,保障Z航运公司端到端业务的顺利开展。本文中研究的Z航运公司端到端业务作为一项航运公司中新兴的服务,是一个有很大潜力可开发的领域,端到端业务能为全球的客户解决其物流运输中的难点,想客户之所想,站在客户角度实际解决客户面临的各种物流问题,从而提高客户与Z航运公司的粘性,使得客户对Z航运公司的依赖性增强,保证了客户与Z航运公司的长期稳定合作,为Z航运公司树立良好的品牌形象提供了有力的保障;另外现在航运公司竞争激烈,传统的海运主业的利润空间已经很小,而发展端到端业务可以获得额外的收入,有很好的利润空间,端到端业务能进一步提升Z航运公司的盈利能力,为Z航运公司长期发展打下坚实的基础。