随着世界各国对能源需求的持续增长，煤炭、石油等常规能源的逐渐枯竭，以及环境污染问题的日益严重，人类越来越重视可再生能源的利用，作为绿色能源的风能，风力发电技术也成为各国学者竞相研究的热点。与发达国家相比，我国在风力机的大型化、变桨距控制、变速恒频等先进风电技术的研究方面还存在较大的差距。随着风力发电机单机容量的大型化，变桨距控制风力发电技术因其高效性和实用性正受到越来越多的重视。因此，开展对风力机变桨距控制系统及其执行机构的研究具有重要的意义。本文以变桨距控制系统中控制器的研究为切入点，结合计算机仿真技术，对控制系统展开了研究。首先对风力机空气动力学和变桨距控制过程进行了探讨，为系统控制策略的研究提供理论基础，并通过控制系统的机理模型仿真，验证了理论的合理性。随后，考虑到风力机变桨距控制系统复杂、多变量、非线性和不确定的特点，传统的PID控制技术难以获得比较理想的效果以及智能控制技术(如模糊控制、神经网络等)在风力发电机组控制系统研究中的应用，提出了采用模糊控制和PID控制技术相结合的方式对系统进行控制。在研究过程中，设计了两种模糊PID控制器：模糊PID阈值控制器和参数模糊自调整PID控制器，并对两种模糊PID控制器进行了详细的设计与分析，通过控制系统辨识模型对控制器进行仿真验证。仿真结果表明，和采用单一的PID控制或模糊控制比较，上述两种控制器改善了系统的控制效果，说明采用该控制方式的可行性。最后，针对现今开展风力机的机械部分相关研究很少的情况，对变桨距机构也进行相应的研究。本文引入虚拟样机技术，应用Pro／E软件建立变桨距机构的三维实体模型，利用Pro／E和ADAMS之间的无缝连接软件M／Pro，将机构模型导入ADAMS软件中，对该机构进行动态仿真与运动学分析，为风力机的机构优化设计提供一种可行的方法。