【摘 要】
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CTCS点式应答器系统是中国自己开发的列车控制系统,本论文所研究的课题是CTCS的地面子系统。目标是设计符合要求的道旁电子单元(LEU)与可变信息应答器。LEU将列车控制中心发
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CTCS点式应答器系统是中国自己开发的列车控制系统,本论文所研究的课题是CTCS的地面子系统。目标是设计符合要求的道旁电子单元(LEU)与可变信息应答器。LEU将列车控制中心发送的控车指令处理后经过可变信息应答器及时地传给车载设备,实现对高速列车的自动控制。本文在对CTCS列控系统功能及原理理解的基础上,设计了符合我国铁路现状的LEU和可变信息应答器。解决了以下关键技术:1、采用独立的接收模块,实现了列控中心点灯接口与RS-485接口的兼容;2、采用CPLD开发设计编码模块,提取报文并编成曼彻斯特码,完成远距离发送;3、设计了记录模块,实现了对LEU工作过程的监控;4、设计了可变信息应答器的接口板,解决了可变信息应答器的输入信号与调制模块的衔接问题;5、完成了相关软件的设计;本文采用了接收模块,编码模块,记录模块组合的方式设计了LEU,它具有564.48kbps高速传输和不小于3km远距离发送报文的功能,并且能同时控制四路不同的可变信息应答器。
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