煤矸石作为固体废弃物不仅占用土地，而且煤矸石经过自燃、风化及淋浴等复杂的物理化学作用后，能够对大气环境和地下水资源造成污染。煤矸石用于高速公路的路基填料，不仅可以节约工程建设成本，还可以减少污染，具有良好的经济和社会效益。然而对于煤矸石做路基填料分级标准及沉降特性国内尚未有相关规定，本论文以煤矸石做路基填料分级标准及沉降特性研究为目的，并且提出了煤矸石路基沉降模型效果评价的方法，为今后煤矸石用于高速公路建设提供参考。本文以河北省邢汾高速公路为依托工程，主要展开如下几方面研究：（1）系统调查了全国煤矸石做路基填料使用状况调查分析，得出不同产地煤矸石技术指标对比情况，为煤矸石分级标准提供数据支持；（2）通过对煤矸石做路基填料技术指标调查分析，结合现行规范对路基填料性能指标的要求，提出煤矸石做路基填料分级标准；（3）基于邢汾高速公路的特殊性，提出了邢汾高速煤矸石路基沉降观测方案及施工注意事项；（4）采用有限元方法对邢汾高速公路路基填筑高度、包边土厚度、压实度和不同地基变形模量对路基沉降的沉降量进行了计算，并结合敏感性灰色关联分析理论，提出了邢汾高速煤矸石路基沉降敏感性因素；（5）基于邢汾高速煤矸石路基沉降实测数据，在各断面处分别建立了指数模型、双曲线模型和生长模型预估路基工后沉降，并对各模型的适用性进行了评价分析。