航空出行具有快捷、舒适的特点,是目前主流的交通方式之一。同时飞机上的电气线路繁多,一旦发生燃烧或爆炸,容易引发更为严重的航空火灾事故,所以航空电气火灾逐渐成为影响航空安全的重要因素。电线电缆作为传输电信号和电能的重要载体,连接着电源与多个设备载体,具有引起和传播火灾的潜在危险。本文的主要研究目的为获得一种模拟航空电缆在火灾环境下传热过程的仿真方案。根据实验数据对模拟过程的参数进行修正,最终得出与实验结果贴合的仿真方案。本文设计搭建了航空电缆防/耐火基础实验平台,分别对多芯航空电缆和单芯航空防火电缆进行了火焰烧蚀实验。烧蚀实验表明,外层结构会在火焰中迅速发生分解燃烧,形成炭层后包覆在内部结构表面,该炭层起到阻火隔热作用;内层的耐火绝缘体具有很强的抗火焰烧蚀性能,在高温火焰冲击下未见破损,起到了阻火隔热作用;热重分析表明不同烧蚀时间形成的炭层成分基本相同。实验完成后在Fluent有限元分析软件中分别对多芯航空电缆和单芯航空防火电缆的火焰烧蚀过程进行仿真模拟。根据实验得出的结论和软件自身的特点,建立实验过程的火焰温度场和简化的电缆模型,对比了导热系数固定和导热系数变化的两种仿真方案,证明依据实验数据将导热系数设置为变化值会使仿真结果与实验结果更加贴合。航空电缆传热过程的仿真结果在各工况下线芯温度与实验数据的误差均在5%以内,证明了该仿真方案具有可靠性。