有限元法，也称有限单元法或有限元素法，在计算机辅助工程CAE中占有重要的位置。随着现代力学、计算数学以及计算机技术在软、硬件方面的发展，有限元分析在理论和应用技术方面都已取得巨大的进步。广泛应用于铁道、石油化工、航空航天、机械制造、汽车交通、土木工程、造船等领域。在工程结构分析中，有限元方法已成为应用最广泛、最有效的数值方法之一。 有限元法很早就被引入到船体结构强度分析中，经过几十年的积累，船舶结构有限元分析已经得到广泛的应用。随着当前船舶发展趋向于大型化、专业化，各种新型船舶的出现，新材料的运用，有限元分析已经在船舶设计与建造中扮演着越来越重要的角色。 使用有限元软件对船舶进行结构设计与分析，对用户的专业知识要求较高，并且大量的时间花在对有限元模型的创建和修改中。本文引入了参数化思想，以参数形式调整分析模型，为提高分析效率，基于Visual Basic平台，丌发了交互式参数调整界面，实现了对有限元分析软件ANSYS的调用与封装， 本文以集装箱船为应用对象，开发了集装箱船舱段有限元参数化分析程序，并通过实船模型对其进行了可行性验证。全文共分六章，第一章对本文研究领域的发展状况和现有方法进行了综述和分析，提出了本文研究的目的与意义。第二章讨论了集装箱船的运输特点、结构特点和力学特征。第三章介绍了有限元分析软件—ANSYS及其参数化设计语言APDL的特点和基本内容，并以系统开发工具Visual Basic为平台，研究并阐明了集装箱船参数化模块的程序流程和功能。第四章应用参数化设计的基本思想，并依据船舶直接计算方法，根据集装箱船的特点，开发了参数化计算模块程序。第五章以一艘实船模型数据，验证了计算程序的可行性与实用性。第六章总结了本文的主要工作，并针对存在的问题，为下一步的工作提出了展望。