由于我国电力资源和负荷中心分布极不平衡,且不同地区、不同季节的电力供需差异很大,为解决这种能源供需结构矛盾,“西电东送,南北互供,全国联网”的电力战略应运而生。这一系列重大输电工程所应用的大跨越超高压、特高压架空输电线路大都处于高海拔、自然条件严酷的中西部地区。在这些地区,架空导线受到风、雨、雪等引起的动载荷,长期处于不断的振动状态,微动疲劳严重,是造成导线损伤的主要原因。因此,本文在前期研究的基础上,继续对架空导线的微动疲劳及其运行状态进行深入研究,为输电线路架空导线的运行维护提供理论依据和科学指导。本文采用LGJ150/20型钢芯铝绞(ACSR)导线进行微动疲劳系列试验以及铝包带包裹导线的微动损伤试验,通过分析导线微动疲劳断口以及表面损伤形貌,研究导线微动疲劳断裂及微动损伤机理,并由此建立导线微动疲劳寿命预测模型。对铜陵110kV朱谢463线已服役26年的LGJ240/40型ACSR旧导线,重点研究该导线在耐张线夹、防震锤位置以及自由导线的损伤状态及原因,并根据其力学性能对其服役状态进行评估。导线的微动疲劳研究表明：导线仅在1.0mm振幅时发生断股,断口都位于导线与悬垂线夹的最后接触点位置,随微动次数增加,导线的断股数量增加；在较低微动次数下,只出现正断断口,随微动次数增加,出现45°断口和“V”形断口。正断口是由弯曲疲劳断裂形成,可分为单向弯曲疲劳、双向弯曲疲劳以及旋转弯曲疲劳断口；较多Al股线断裂后,导线的受力状态发生变化,发生扭转疲劳断裂,形成45°断口和“V”形断口。所有断口都呈现微动疲劳特征,由疲劳源区、裂纹扩展区和瞬时破断区构成,应用断裂力学理论建立导线微动疲劳寿命预测模型,预测结果与试验值相对误差较小。铝包带包裹导线微动损伤研究表明：铝包带对于导线的微动损伤具有良好的防护作用,外层铝股线的主要损伤形式为铝包带刮擦导线表面及磨粒磨损,内层导线的微动损伤形式与未包裹铝包带导线相同。有限元分析结果与实验结果吻合,线股接触边缘的应力集中和较大的接触剪应变是导致疲劳裂纹萌生的根本原因。服役导线在防震锤和耐张线夹位置的外层铝股线主要受到铝包带边缘的切割作用和铝线股之间的粘着、磨粒磨损,内层铝股线的接触斑都发生偏转,形成几个接触斑的叠加。由于防震锤的振动幅度远大于耐张线夹,所以不论内外层铝股线,防震锤位置导线的磨损程度都大于耐张线夹位置导线。但是,对于材料的疲劳而言,耐张线夹位置导线由于紧固较好,疲劳裂纹扩展深度远大于防震锤位置导线。因此,在力学性能上,防震锤位置导线的力学性能优于耐张线夹位置导线,且都高于国标规定。自由导线的损伤状态与模拟试验中滑移区导线的损伤状态相似；钢芯线仅镀锌层发生局部破裂,力学性能并未发生明显变化。因此,该导线仍可继续使用,但需要对其加强监管和维护。