小学建筑的安全疏散关乎着在校师生的生命安全,学生上课时间固定统一,在下课放学等时间段大量师生聚集到走廊、楼梯、大厅等交通空间中向室外疏散,交通空间内大量人员聚集会降低疏散效率,造成拥堵,易发生踩踏事故,小学师生的安全疏散已经成为当今社会普遍关注的问题。在小学教学楼疏散研究方面,国内的研究大多围绕着传统的教学楼展开,对小学教学综合体交通空间的疏散研究尚不多见。且对小学教学楼疏散的研究大多停留在定性的研究上,少有的定量研究的模拟模型也较为简单。本文将BIM技术应用到疏散模拟软件Pathfinder,BIM建模软件真实的还原疏散场景的墙体、门窗、桌椅等,增加模拟的真实度、准确度,补足了疏散模拟软件建模能力差、模型信息少的缺点。论文对小学教学楼的交通空间的演变进行梳理,整理新时代教学综合体交通空间的特征。针对交通空间要素的设置、分布、尺度、组织等不同情况设计疏散模拟实验,比较疏散效率,继而研究小学教学综合体交通空间的疏散问题。文章定量的研究影响小学教学综合体交通空间疏散的因素,并依据实验数据提出相应的优化原则与具体策略。论文中疏散模拟的数据,补充了当下关于小学教学楼疏散的研究,为建筑师设计现代小学教学综合体提供参考与依据。论文内容第一部分是研究背景和理论基础。主要阐述了研究背景、研究现状与研究内容,介绍了本文的研究方法和研究思路;阐述了小学教学综合体、BIM、疏散模拟的相关内容,介绍了文章选用的模拟软件Pathfinder,整理小学生疏散的相关数据,简述了疏散模拟的流程。第二部分是调研内容的整理。该部分聚焦于现代教育开始后的小学建筑交通空间的变化,阐述青岛四所小学调研的内容,整理了当下规范法规等对于小学教学楼交通空间的要求,并对比分析国内外优秀案例,梳理小学教学综合体交通空间的特征,并与规范法规比较,为后文研究交通空间安全疏散的问题打下基础。第三部分是交通空间疏散模拟的具体内容与数据分析。该部分定量的分析了小学教学综合体交通空间要素分布、要素尺度,交通组织等对于空间疏散效率的影响,并依据实验数据从分布原则、空间要素、交通组织等方面归纳总结了提高交通空间疏散效率的策略。第四部分为工程案例的优化设计。该部分以莱西济南路小学为例,通过调研获得的数据建立BIM模型,对教学楼进行多种情况下的疏散模拟,针对模拟结果提出优化方案并验证。