汽车方舱大板压合机的开发与研究

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该文简要介绍了方舱的概念、用途、性能要求和国内外现状,对构成方舱的单元——复合大板(蜂窝状舱壁)也做了必要的介绍和论述.重点详述了大板压合机的开发设计和研制过程,从机械强度、液压原理以及电热阻加热导热油等各方面论述了该压合机的设计原理.目前在中国正在使用的同类设备中,该文所述的方舱大板压合机其工作台面为最大,可以压制我军所需的各种尺寸方舱用太板.在该机开发设计中,较好地解决了多个液压油缸在大工作面中的同步性问题.同时该机也是国产同类设备中第一个运用电热阻加热导热油,间接对粘合剂加热固化的.彻底解决了常用燃煤、燃油锅炉的空气污染问题.通过减小单块加热板面积和留有适当膨胀间隙,很好地解决了长工作台面加热膨胀变形问题.经合理地开发设计,很好地解决了加热均匀性问题和导热油结焦问题.该课题综合考虑了方舱大板压合机所涉及的结构、性能、加工精度、生产效率、先进程度、开发研制成本、环保等诸方面的问题.
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