全球经济贸易的快速发展,为海上运输市场和港口生产带来了机遇,间接性增加了港口引航需求量。大连港是我国北方重要港口,货物吞吐量在我国港口排行榜中常年居于前十位,优越的地理位置和自然条件使得其逐渐成为东北亚航运核心经济圈。今年大连港与营口港的合并,两港良性有序发展将在一定程度上增加大连港的外贸进出口量。引航作业是连接港口生产与船舶运输的重要纽带,影响着船舶周转、港口作业效率和引航服务水平等各方面。大连港引航作业区域的主要特征是“点多面广线长”,各港区间相距较远。引航基地合理配置是影响引航服务成本和可靠性的重要决策。通过分析大连港引航基地的现状和现存问题,研究引航基地优化配置问题。根据问题特点,分别从宏观规划和微观规划角度,构建两阶段模型和两阶段算法求解所研究问题。第一阶段考虑基地位置的合理性、引航服务的高效性和引航基地的运营成本三个目标,构建多目标规划模型研究引航基地选址问题,并根据模型特点,设计基于精英策略的遗传算法求解模型。考虑影响引航基地选址的因素,对大连港引航基地进行初选。基于候选引航基地,利用大连港实际数据进行算例实验,做出最佳的引航基地选址决策,并进行多次实验验证模型和算法的稳定性,通过与优化前实验结果进行对比,验证了模型和算法的有效性和优越性。第二阶段考虑引航服务的成本和服务水平可靠性两个目标,构建双目标规划模型为第一阶段选定的引航基地调配引航员资源,决策引航员配置数量和级别,并设计模拟退火算法求解模型。基于大连港实际数据进行算例实验,对比了本文设计算法与Cplex实验结果,验证了模型的正确性和算法的有效性,并对比了两个目标权重不同时实验结果,对引航基地决策资源调度提供了参考。本文从大连港引航基地发展现状和未来规划角度出发,结合自身工作经验,基于优化配置问题求解思路,研究引航基地优化配置问题,研究结果可为大连港引航基地的实际运营提供理论参考。