锚杆支护技术是通过埋设在岩土体中的锚杆，将结构物与岩土体紧紧地联系在一起，依赖锚杆与岩土体的抗剪强度传递结构物的拉力或使岩土体自身的强度得到加固，以保持结构物和岩土体自身的稳定。支护设计最基本的指标是支护能力，即支护的最大承载力，锚杆的支护能力是锚杆对围岩的最大锚固力。锚杆对岩土体的锚固力是由其锚固段传递到岩体中的，因此其锚固段的传力机理是岩土锚固工程设计中的关键问题，研究锚固段中锚固力的传递方式、分布规律及作用效果，可为锚固设计、施工提供依据，其结果也直接影响到锚固的质量和工程的稳定。 本文在查阅大量参考文献、研究成果的基础上，主要进行了以下的研究工作： 1. 讨论了全长粘结式锚杆的受力特征和影响因素，分析了锚固体应力的分布特征，为全长粘结式锚杆的承载力研究和有限元模拟分析奠定基础。 2. 在一定的简化和假设基础上，基于全长粘结式锚杆的作用机理，采用局部变形的理想弹塑性荷载传递模型，推导了弹性范围内锚固系统的薄弱面（位于锚固体－岩土体界面）的全长粘结式锚杆的承载力计算公式。并综合分析了锚杆承载力的影响因素，对部分参数的取值进行修正。 3. 运用有限元软件ANSYS模拟锚杆的荷载传递机理，分析了荷载作用下锚固体应力分布规律，锚固体的应力沿锚固深度并不是均匀分布的。讨论了荷载大小、被加固岩体的性质、锚固体的长度、锚固体直径等因素对锚固体应力和锚杆轴力分布规律的影响。 4. 对比分析理论解和有限元的计算结果，用算例说明锚杆承载力计算公式的合理性及适用条件。 在岩土锚固中，锚杆的承载力计算和锚固体的应力分布是锚固理论的关键内容之一。因此，本课题的研究对岩土工程锚固技术的发展、锚固设计以及锚固工程的施工等方面有着重要的意义。